尼日利亚铁路暂停施工
最近一段时间里，关于中国的海外工程的一个比较大的新闻就是尼日利亚的铁路已经被业主暂停施工。
中铁建最近可以说是祸不单行，先是汇率损失了几个亿，紧着就出现了这个事情，现在的建筑公司们终于从沾沾自喜到了开始担心海外工程的风险了，
其实这只是外界知道的一些一些事情，而其中不为外人所知的风险，恐怕还有很多，网上说海外工程的爆发始于2006年，但是这一轮的增长开始要始于2003年左右，当然在2006年以后可谓达到了顶峰，忽然之间发现，很多做过的没有做过的公司都开始做海外项目了。其实，对于中国的公司，海外工程的风险是非常大的，大概可以说上的有以下几点：
1. 由于中国的工程承包模式和国际通行的模式差别比较大，比如合同形式、规范等，这就使的中国的企业在从事海外工程时比较困难，中国的公司要想走出去，就必须要熟悉国际工程的这套模式，但是这是需要时间的，因为所谓熟悉这套模式，关键就是培养人，而培养人是非常慢的。在这一点上中国公司比较很多国家的公司都是比较弱的，不仅是欧美的公司，而且是印度等国的公司也是。
2. 在过去，中国大部分的公司对于海外工程的经验是比较少的，对于很多地区的市场是不熟悉的，贸然进入风险是比较大的。
3. 国际间的政治风险。中国公司在伊拉克的遭遇充分说明了这一风险的影响。
4. 近几年的经济上的风险，如汇率、材料价格上涨等，不过接下来这一方面的风险应该是小一点了，不过像中铁建这样也算是比较倒霉的。
5. 业务大幅度扩张后，内部管理的问题，这恐怕是大部分的中国从事海外工程的公司最大的一个风险，因为工程公司是典型的以项目为主的公司，涉及金额巨大并且外购比例非常大，而获取业务又是以投标为主，这几条合起来就注定工程公司的风险是非常大的，一不小心，就会有灭顶之灾。
by 牛永宏
是啊，海外工程看上去很美，但是暗藏玄机，谁碰上谁倒霉
因为什么原因暂停的？terminate还是suspend？
同志啊，terminate是终止合同而suspend是暂停施工。
为什么要这样暂停！
好可恶！
希望早点协调好！